決定未來的十大物流戰(zhàn)

兩會期間，物流行業(yè)成為熱點之一。線上線下融合是趨勢，跨界者的涌入，資本的助力等都讓物流企業(yè)的競爭變得更加激烈，十大戰(zhàn)場決勝物流行業(yè)未來。

心理戰(zhàn)
物流之戰(zhàn)，心理致勝為王

2015年不會平靜。從近日熱鬧的市場，積極謀篇布局來看，物流的傳統(tǒng)細(xì)分正在被打破，逐漸形成以地點，距離，時間為核心的三大細(xì)分思路。同時有條件的物流企業(yè)正在開啟平臺化與生態(tài)化打造。

這個關(guān)鍵節(jié)點上，去年的試錯可能會走向終點。從新經(jīng)濟(jì)新形勢重新出發(fā)，這個過程中將會有更多地PK在心理上產(chǎn)生。信息的透明將會讓你發(fā)現(xiàn)更多的誘惑，城市物流，共同配送，社區(qū)電商，生鮮電商，海淘，物流社交，交易平臺，智慧物流，一帶一路等，似乎每個領(lǐng)域都蘊(yùn)藏大的物流機(jī)遇。作為物流建設(shè)者你需要抗拒誘惑，什么能做，什么不能做，你想到哪里去，你到底想做什么，你有哪些優(yōu)勢等等，這其間可能會有糾結(jié)，也可能會有失落，也有寂寞，就看你能否耐得住。

平戰(zhàn)臺
物流去中心化，物流進(jìn)入深度變革

2015物流平臺將繼續(xù)活躍在市場，各種招數(shù)，各種玩法仍將層出不窮。這對于傳統(tǒng)的物流人來說，是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。機(jī)遇在于你可以借力或者借鑒改造自我，變革轉(zhuǎn)型；而挑戰(zhàn)在于平臺可沒那么好玩，是燒錢的游戲，你能搞定錢與人嗎，這都是問題。但從另外一個角度看，我們發(fā)現(xiàn)長期來說平臺化是方向，而對于傳統(tǒng)物流來說關(guān)鍵在于去中心化，調(diào)動內(nèi)部活力及積極性，開放思維，積極變化。

這種思潮之下，平臺之間，平臺與傳統(tǒng)物流之間的戰(zhàn)斗勢必更趨激烈，價格戰(zhàn)可能是首選，資源戰(zhàn)是其次，客戶戰(zhàn)是落腳點。這對于傳統(tǒng)的物流人來說，你僅靠曾經(jīng)的關(guān)系恐怕中長期將有大危機(jī)，你不趕緊建立你的物流解決方案能力，系統(tǒng)整合服務(wù)能力，產(chǎn)品化與品牌化能力，恐怕前面的路沒有那么容易走，遲早都會被這些新興的，創(chuàng)新的，狼性的平臺們整合或消滅，這不是危言聳聽，而是正在或即將發(fā)生的行業(yè)整合變革。

網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)
物流競爭，得網(wǎng)絡(luò)真能得天下

傳統(tǒng)物流時代，以點（網(wǎng)點、門店、收貨點）、線（支線、干線等）、面（區(qū)域中心，分公司等）等構(gòu)成的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)成為搶占市場，贏得先機(jī)，快速發(fā)展的有力武器，但如今互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)的侵襲正在降低這種力量，并爆發(fā)出新的戰(zhàn)場！

對于物流人來說，傳統(tǒng)物流服務(wù)網(wǎng)是一個不可或缺的部分，但僅靠這種實體服務(wù)網(wǎng)絡(luò)仍舊不足夠贏得如今的戰(zhàn)爭。因為，新興物流正在將網(wǎng)絡(luò)由地上，前移到線上的虛擬網(wǎng)絡(luò)（如 電商平臺，社交平臺，信息管理平臺，人脈平臺等），這是一個全新的時代，多網(wǎng)融合的物流網(wǎng)絡(luò)將是贏得未來的核心能力，單一物流實操網(wǎng)絡(luò)的競爭力正在下降，如今是時候在多維的網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)布局落子，積極行動了。

運(yùn)力戰(zhàn)
運(yùn)力聚合，一畝三分地仍不足夠

海運(yùn)，空運(yùn)的運(yùn)力由于投資大，管理難集中已經(jīng)進(jìn)入后期，而對于廣大的陸運(yùn)市場來說貨車則成為另外一個目標(biāo)市場，去年以來，陸續(xù)有參與者公布自我的整合數(shù)字，從幾百，幾千，幾十萬不等，大家都在為數(shù)字而瘋狂，似乎運(yùn)力就真可以新模式，新工具，新平臺等快速聚集。但當(dāng)我們回到實際操作層面卻發(fā)現(xiàn)，數(shù)據(jù)只是一個方面，關(guān)鍵是活躍度、黏度、以及跨平臺性，每一個整合者都在為自己的一畝三分地而努力。